Sõida meiega Naissaarele Rohuneeme sadamast. Naissaare huviväärsuseks on Lõuna-, Kesk-, või Põhja matkarajad, liigirikas loodus, kitsarööpmeline raudtee ja osati toimiv rongiliiklus, tsaariaegsed suurtükipatareid, nõukaaegne miinitehas, paradiisirand ja puhas rannaliiv.
Naissaar on ideaalne koht kuhu viia välisturiste ekskursioonile, kuid ka kosutav ja imeline loodus Tallinna lähedal sõprade ja perega puhkamiseks. Saarel olemas kõik võimalused korraldada suvepäevi, sünnipäevi, seminare jne. Kohapeal olemas majutus- ja toitlustusvõimalused kuni 120-le inimesele kaunis külalistemajas. Samuti on saarel väike kõrts, telkimisvõimalused ning kaunid matkarajad.
Naissaarel uudistamiseks on meil pakkuda kas veoauto ekskursioon või loodusmatkad Naissaare matkaradadel. Veoauto safari-ekskursioon annab ülevaate saare ajaloost ning viib põnevamatesse kohtadesse ja räägitakse rajatiste ajaloost. Külastatakse põhjatipu majakat, tsaariaegseid patareisid, miinitehast, vana puukirikut ja surnuaeda. Võib külastada ka Nargen Opera “ooperiteatrist”. Ekskursiooni kestvus 2,5-3h kuid vajadusel saab lühendada ka 1,5 tunnini.
Saarel leidub palju toredaid liivarandu, mis pole ülerahvastatud, lisaks rannamõnudele saab nautida ka üle mere paistvat Tallinna siluetti, mis on eriti uhke kui linn on tuledesäras.
Samblaga kaetud põlismetsa alt võib saada rikkaliku marja- ja seenesaagi.
Naissaar on looduspark ning asub Tallinnast 12 km kaugusel. Pikkust on 9 km ja laiust 4 km. Kõrgeim tipp on Kunila-mägi oma 27 meetriga. Saar on kaetud valdavalt metsaga, kuid liivased rannad vahelduvad kivikülvidega ning rändrahnudega. Matkajate jaoks on rajatud õpperajad, mis võimaldavad osa saada ilusast ja eripalgelisest loodusest.
Vanimad andmed Naissaare kohta pärinevad 11. sajandist munga Bremeni Adami kroonikast, kus räägitakse saarest Terra feminarum (naiste maa). Mõnes ürikus on kasutatud nime Amazonia. Legendi kohaselt said sealsed naised lapsi koledate elukatega. Kui sündisid poisid olid need koerakoonlased, kui tüdrukud, siis olid need imeilusad. Adam väidab ka, et lapsi saadi saart külastanud meremeestega ja amatsoonide poolt vangi võetud sõduritega. Seejärel kihutati mehed kurjaga minema. Meheikka jõudnud poisid müüdi slaavi orjaturgudel.
AJALUGU:
1914
Raudtee valmis osaliselt juba 1914 aastal. Kõigi haruteede suurim pikkus hiilgeaegadel 37 km. Saar võiks vabalt kuuluda Guinnessi rekordite raamatusse, sest saare ühe ruutkilomeetri kohta oli seal parimatel aegadel 1 kilomeeter raudteed!
Naissaare vedur nr.3 ehitati 1914.a. kevadel Saksamaal firmas O & Koppel.


Tankveduri võimsus oli 90 hj ja rattavalem 0-3-0. Vedurit nähti saarel viimati 1950.aastatel, tema edasine saatus on teadmata. Mitmed seenelised on Naissaarel metsas näinud puudest läbikasvanud väikest auruvedurit. Kas see legend ka tõele vastab, näitab aeg. Naissaare tankvedur nr.3 1930.aastate lõpus. Vasakult kolmas: Voldemar Kaare (sünd. Kreisberg). Vedur kannab mingil põhjusel uut numbrit 403.

Naissaare sadam aastatel 1920-30

Mädasadam. Selles rannas toimus miinide õhkimine. Varem kulges siia miiniladudest raudteeharu, üksik pinnasest väljaulatuv rööbas Mädasadama ja Miiniladude vahelisel teel ohustab jalgrattureid tänaseni. Foto H.Muda, suvi 2004

















Eesti
English
Русский
mulje number 1 postitanud: Kadrin
January 21st, 2008 at 12:45 pm
Hea soe tunne oli vaadata neid pilte taas ja meenutada meie vahvat reisi sellele saarele. Algul ei osanud ju midagi arvata, polnud varem sellise väiksemat sorti meresõidukiga keset merd kihutanud.
Aga muljed olid mõnusad, need hypped ja nauding sellest sõidust ei unune vast kunagi. Vahva oli…
Naissaarel polnud meist peaaegu keegi ka varem viibinud ja seepärats oli see avaramise rõõm täitsa mõnus. Eemal tsivilisatsioonist, keset metsi ja samas ka merd.
Loodus on seal vapustav ja niipalju maasikaid kui seal, pole ma ka varem näinud ja söönud.
Kes on geopeituse huviline, siis tasub kindlasti sinna ka minna. Meie esimesed aarde leiud said just alguse sellelt kaunilt saarelt.
Kes soovib pisutki ekstreemi, siis võib vabalt sellele vahvale meresõidukile sadulasse istuda, et minna just sinna, kuhu igapäev su jalg ei astu.